Fabricantes
Myasishchev Experimental Design Bureau
Pais: Rusia
Fundación: 24 de Marzo de 1951
Historia:
El Myasishchev Design Bureau a cargo del General Diseñador Vladimir Mikhailovich Myasishchev fue creado el 24 de Marzo de 1951.
Myasishchev había trabajado entre 1934 y 1937 bajo la guía de A. Tupolev en el desarrollo de los aviones TB-1, TB-3, ANT-20 "Maxim Gorky" y el transporte de torpedos ANT-41. Desde 1937 también trabajó en la alteración de documentación de una licencia de DC-3 para producir una serie de aviones domésticos denominado Li-2.
Entre 1938 y 1943 V. Myasishchev desarrolló el bombardero de gran altitud y alcance DVB-102 y llevó adelante sus vuelos de prueba.
Desde 1943 y hasta 1946 V. Myasishchev tomó el trabajo de V. Petliakov y encabezó el desarrollo y construcción de las versiones mejoradas del bombardero Pe-2. En 1946 esa oficina de diseño fue disuelta.
Entre 1946 y 1951 V. Myasishchev se deidicó a la enseñanza en el Moscow Aviation Institute.
El 24 de Marzo de 1951 V. Myasishchev organizó la oficina de diseño OKB-23 y al cabo de un año y 10 meses desarrolló el bombaerdero estratégico M-4 adelantándose al B-52 su par estadounidense. Desde 1956 inició la producción de una modificación del bombardero estratégico 3M (NATO Bison) que consitió en un nuevo sistema de recarga de combustible.
A fines de la decada de 1950 desarrolló el avión estratégico supersónico M-50 (Bounder), un diseño adelantado a su época, pero en 1960 la oficina de diseño de V.Myasishchev fue disuelta.
Desde 1960 y hasta 1967 V.Myasishchev encabezó el Instituto Central de Aerodinámica N.Zhukovsky.
En 1967 creó una nueva oficina de diseño, la Experimental Design Bureau. Bajo su guía se desarrolló el sistema de transporte aéreo VM-T Atlant para la entrega de distintas secciones del lanzador Energía y de la nave espacial Buran en el cosmódromo de Baikonur cosmodrome. Simultáneamente la oficina de diseño trabajó en la cabina de la Buran y realizó los vuelos de prueba con control automático.
Por aquellos años MDB también desarrolló el avión subsónico de gran altitud M-17 Stratosphere que batió 25 records mundiales.
En 1986 Valery Konstantinovich Novikov, que había sido invitado por V.Myasishchev desde el programa del lanzador Energía, se convirtió en el lider de la oficina que llevó el nombre de Myasishchev luego de su muerte.
En 1988 el M-55 Geophysica, construido en la planta de Smolensky Aircraft, obtuvo otros 16 records mundiales volando a altitudes de más de 20 km..
El 31 de Marzo de 1995, el avión de negocios M-101T Gzhel, construido en la planta de Nizhni Novgorod Aircraft Sokol, realizó su primer vuelo.
Sitio: http://www.emz-m.ru/
Modelos
Myasischev M-55Myasishchev VM-T Atlant
Myasishchev M-101T Gzhel